Maritim sektor står overfor store endringer med innføringen av nye EU-reguleringer som EU-MRV, EU-ETS og FuelEU Maritime. Disse initiativene er en del av EUs klimaplan for å redusere utslipp fra skipsfarten, og norske rederier som opererer innenfor EU/EØS-området må tilpasse seg de nye kravene. Her er hva du trenger å vite om regelverket og de viktigste datoene.
EU-MRV: Overvåking, rapportering og verifikasjon
EU-MRV-regelverket legger grunnlaget for å overvåke og rapportere CO2-utslipp fra skipsfarten. Dette gjør det mulig å måle fremgang og implementere ytterligere tiltak for å redusere utslippene.
Fra 1. januar 2024 må rederier overvåke sine CO2-utslipp i tråd med EU-MRV-regelverket. Den første rapporten, som dekker året 2024, skal leveres innen 30. april 2025. Før rapportene sendes inn, må de verifiseres av et akkreditert organ.
EU-ETS: Kvotesystemet for skipsfarten
Fra 2024 innlemmes skipsfarten i EUs kvotesystem (ETS). Dette betyr at rederier må betale for sine CO2-utslipp ved å kjøpe klimakvoter.
- Faseinnføring:
- 2024: 40 % av utslippene dekkes.
- 2025: 70 % av utslippene dekkes.
- 2026: 100 % av utslippene dekkes.
Den første betalingen for klimakvoter knyttet til utslipp i 2024 må skje innen 30. april 2025. Rederier bør allerede nå vurdere strategier for å redusere sine utslipp og optimalisere drivstofforbruket for å redusere kostnader.
FuelEU Maritime: Bærekraftig drivstoffbruk
FuelEU Maritime har som formål å fremme bruk av bærekraftige drivstoff i skipsfarten og stille strengere krav til energiytelse. Dette regelverket trer i kraft 1. januar 2025.
Fra denne datoen vil det bli innført gradvis skjerpede krav til drivstoffets karbonintensitet. For å etterleve disse kravene må rederier begynne å planlegge for overgangen til lav- og nullutslippsdrivstoff og vurdere oppgraderinger av flåten der det er nødvendig.
Viktige Datoer
- 1. januar 2024: Start for overvåking av CO2-utslipp under EU-MRV og delvis implementering av EU-ETS.
- 30. april 2025: Frist for å levere rapporter for EU-MRV og betale kvoter for EU-ETS.
- 1. januar 2025: FuelEU Maritime trer i kraft.
- 2026: Full implementering av EU-ETS med krav om 100 % dekning av utslipp.
Hva betyr dette for norske rederier?
Disse reguleringene representerer både utfordringer og muligheter. For å tilpasse seg anbefales det at rederier:
- Gjennomfører analyser: Kartlegg dagens utslipp og drivstofforbruk.
- Oppdaterer systemer: Sikre at overvåkings- og rapporteringsverktøy er i samsvar med EU-MRV.
- Utforsker bærekraftige alternativer: Vurder overgang til lav- og nullutslippsdrivstoff.
- Holder seg informert: Meld dere på seminarer og webinarer for å få oppdatert kunnskap.
Vi står klare til å bistå med informasjon og rådgivning. Ta gjerne kontakt med Karsten på karsten@kystrederiene.no dersom dere har spørsmål eller trenger støtte for å oppfylle kravene.
