ESA har godkjent en midlertidig forlengelse av tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk. Det betyr at dagens ordning kan videreføres etter 28. februar 2026, mens norske myndigheter arbeider med å notifisere en ny ordning for en ny periode.
For Kystrederiene og våre medlemmer er dette en viktig og nødvendig avklaring. Tilskuddsordningen er et av de mest sentrale maritime rammevilkårene vi har. Den bidrar til å sikre sysselsetting av sjøfolk, opprettholde maritim kompetanse i Norge og gi norske rederier mer likeverdige konkurransevilkår i en global næring.
En ordning i endring
I forbindelse med re-notifiseringen har departementet sendt på høring forslag til endringer i lov og forskrift om tilskudd til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs. Bakgrunnen er en praksisendring i EU/EØS, hvor støtteordninger i større grad må være flaggnøytrale innenfor EØS-området.
Det foreslås derfor at ordningen åpnes for sjøfolk som arbeider på skip registrert i andre EU/EØS-land – forutsatt at de betaler skatt og trygd til Norge. Samtidig foreslås det å endre formålsbestemmelsen, slik at henvisningen til «norsk maritim kompetanse» og norske rederiers konkurranseevne tones ned. Dette er ikke tekniske justeringer. Det er prinsipielle endringer. Kystrederiene er tydelige: Tilskuddsordningen har vært et målrettet virkemiddel for å styrke norsk flagg, norsk kompetanse og norsk maritim verdiskaping.
Når ordningen gjøres flaggnøytral innenfor EØS, åpnes det samtidig for at rederier kan registrere skip i andre EU/EØS-land og fortsatt motta tilskudd. Departementet erkjenner selv at dette kan påvirke antallet skip under norsk flagg.
Kystrederiene jobber aktivt inn mot ny ordning
Kystrederiene er tett på prosessen med re-notifisering og i dialog med departementet og politiske miljøer. Vårt mål er å sikre at den nye ordningen ikke svekker norsk maritim posisjon, men tvert imot styrker den.
Vi vil avgi et tydelig høringssvar og arbeide aktivt for nødvendige justeringer før ny ordning vedtas. Samtidig oppfordrer vi medlemsrederiene til å dele erfaringer og konkrete konsekvensvurderinger.
