Kystrederiene intensiverer arbeidet med re-notifisering av rederiskatteordningen og en CO₂-kompensasjonsordning for innenriks sjøfart
Kystrederiene fortsetter det målrettede arbeidet for å sikre trygge og forutsigbare rammevilkår for norsk nærskipsfart. To av de viktigste prosessene denne høsten og vinteren er re-notifiseringen av rederiskatteordningen og etableringen av en CO₂-kompensasjonsordning som kan dempe de stadig økende kostnadsbelastningene for norske rederier i innenriks fart.
Hvorfor CO₂-kompensasjon er nødvendig
Norske rederier står i dag overfor betydelige klimarelaterte avgifter og krav. Den særnorske CO₂-avgiften på drivstoff kommer i tillegg til strengere europeiske krav, som innføringen av EU ETS for skipsfarten. For mange norske aktører betyr dette at de betaler mer enn utenlandske konkurrenter som opererer i de samme farvannene. Dette skaper en uheldig konkurransevridning, og risikoen er særlig merkbar for fartøy innen havbruk, bulk, stykkgods og annen kystnær transport.
En CO₂-kompensasjonsordning er derfor et nødvendig virkemiddel for å utjevne forskjellene og sikre at norske rederier kan fortsette å gjøre grønne investeringer og ta del i omstillingen, uten at avgiftsnivået undergraver driftsgrunnlaget. At Stortinget nå har bedt regjeringen utrede en slik ordning, er et viktig skritt – men det krever tett og kontinuerlig oppfølging.
Re-notifisering av rederiskatteordningen
Parallelt pågår et omfattende arbeid med re-notifisering av rederiskatteordningen overfor ESA. Ordningen er helt sentral for å sikre like konkurransevilkår med andre land i Europa, og er avgjørende for flåtefornyelse, investeringer, sysselsetting og tilgang til kapital i maritim sektor. En videreføring og styrking av ordningen er nødvendig for å sikre at Norge ikke havner i en situasjon der rederier flagger ut eller reduserer aktiviteten langs kysten.
Kystrederiene er tett involvert i prosessen og fortsetter å løfte næringens perspektiver inn mot både departementer og politikere.
Møter på Stortinget denne uken
Denne uken har Kystrederiene gjennomført flere viktige møter på Stortinget for å fremme næringens behov. Vi har blant annet møtt Linda Monsen Merkesdal (Ap) fra Energi- og miljøkomiteen, samt Trond Giske (Ap) og Ruth Marian Hop (Ap) fra Næringskomiteen. I tillegg har vi hatt et eget møte med Bård Ludvig Thorheim (H) i Næringskomiteen. I alle møtene presenterte vi konkrete eksempler på hvordan dagens CO₂-kostnader og usikkerheten rundt rederiskatteordningen påvirker rederiene – og hvordan dette igjen slår ut for investeringer, arbeidsplasser og grønne prosjekter i nærskipsfarten.
Dialogen har vært konstruktiv, og politikerne viser tydelig forståelse for behovet for stabile rammebetingelser dersom næringen skal kunne fortsette å redusere utslipp samtidig som den opprettholder konkurranseevnen.
Veien videre
Arbeidet med både CO₂-kompensasjonsordningen og re-notifiseringen fortsetter med høy intensitet. Allerede i begynnelsen av januar møter Kystrederiene hele Hordalandsbenken, hvor vi vil følge opp sakene og sikre bred politisk forankring i regionen. Flere møter med komiteer og stortingsrepresentanter er planlagt utover vinteren.
Kystrederiene vil stå på videre for å sikre gode og langsiktige rammevilkår for norsk nærskipsfart – en forutsetning for både konkurransekraften og den grønne omstillingen som maritim sektor står midt i.
