Den maritime verdiskapingsanalysen for 2026 viser at maritim næring fortsatt er en av Norges aller viktigste næringer, med høy verdiskaping, stor eksport og arbeidsplasser i hele landet. Samtidig dokumenterer rapporten tydelig hvilken sentral rolle nærskipsfarten spiller – særlig langs kysten, i lokalsamfunnene og for norsk beredskap og verdiskaping.
Maritim næring i vekst – men med lavere tempo
Ifølge analysen omsatte norsk maritim næring for om lag 652 milliarder kroner i 2024, og verdiskapingen utgjorde 230 milliarder kroner. For 2025 anslås verdiskapingen å øke videre til rundt 237 milliarder kroner, selv om veksttakten er lavere enn i toppårene etter pandemien. Næringen sysselsetter i overkant av 90 000 personer, med arbeidsplasser i alle fylker, men med særlig tyngde langs kysten.
Maritim næring står samtidig for rundt 14 prosent av Norges samlede eksport, og er dermed den nest største eksportnæringen etter olje og gass. Dette understreker sektorens betydning for norsk økonomi i en tid preget av geopolitisk uro og økt internasjonal usikkerhet.
Nærskipsfarten – ryggraden i sysselsettingen
Innenfor rederivirksomheten peker analysen tydelig på én ting: Nærskipsfarten er det rederisegmentet som sysselsetter flest mennesker i Norge. Selv om deepsea-rederiene er størst målt i verdiskaping, er det nærskipsfarten – som omfatter godstransport, passasjertransport og havbruksrelatert virksomhet – som står for flest arbeidsplasser.
Dette reflekterer nærskipsfartens rolle som en arbeidsintensiv og samfunnskritisk del av den maritime næringen, tett knyttet til kystsamfunn, lokal verdiskaping og daglig transport av varer og mennesker.
Analysen viser at nærskips godstransport har hatt en jevn og stabil utvikling over tid. Etter sterk vekst i årene etter pandemien har omsetningen stabilisert seg på rundt 21 milliarder kroner, og forventes å holde seg på omtrent samme nivå også i 2025.
Utviklingen reflekterer svakere økonomisk vekst i Europa og lavere etterspørsel etter transporttjenester, men samtidig viser tallene at nærskipsfarten er robust – og mindre utsatt for de store internasjonale svingningene som preger deepsea-markedene.
Kystnær verdiskaping krever konkurransedyktige rammevilkår
Verdiskapingsanalysen viser at nærskipsfarten er tett koblet til nasjonal verdiskaping, sysselsetting og beredskap – men også at den i stor grad opererer i markeder med lavere marginer enn internasjonal shipping. Dette gjør næringen særlig sårbar for særnorske kostnader og avgifter.
Skal nærskipsfarten fortsatt kunne levere på sine samfunnsoppgaver – fra effektiv og klimavennlig godstransport til beredskap, passasjertransport og støtte til havbruksnæringen – er det avgjørende med forutsigbare og konkurransedyktige rammevilkår.
Den maritime verdiskapingsanalysen for 2026 etterlater liten tvil: Nærskipsfarten er ikke bare en del av den maritime næringen – den er en bærebjelke for verdiskaping langs hele kysten.
Du finner verdiskapningsrapporten for 2026 her.
