Stortinget vedtok i dag en lovendring som pålegger krav om norske lønns- og arbeidsvilkår for arbeid som utføres i norske farvann og på norsk sokkel. Kystrederiene har gjennom hele prosessen uttrykt bekymring for at lovendringen vil svekke konkurransekraften til norske rederier og føre til økt bruk av utenlandske skip i norsk transportsektor.
Lovvedtaket åpner for at allmenngjorte lønns- og arbeidsvilkår kan gjøres gjeldende for utenlandske arbeidstakere som utfører arbeid om bord på skip i norsk farvann. Kystrederiene mener at dette tiltaket, selv om det har gode intensjoner, i praksis vil føre til flere ulemper for norske aktører og undergrave norsk maritim verdiskaping og rekruttering.
Under behandlingen i Stortinget fremmet Fremskrittspartiet flere forslag som kunne ha dempet de negative konsekvensene for norske rederier. Blant annet foreslo å fjerne taket på alle segmenter i tilskuddordningen for sysselsetting av sjøfolk, og fremme forslag om å lovfeste substansen i dagens nettolønnsordning for å sikre nødvendig forutberegnelighet, slik Holmefjordutvalget anbefalte. Frp fremmet også et forslag om å sende tilbake til forslaget til regjeringen med bakgrunn i flere uavklarte problemstillinger og utilstrekkelige konsekvensanalyse. Disse forslagene fikk imidlertid ikke flertall i Stortinget.
Kystrederiene takker Frp, Høyre og Venstre for innsatsen og for at de har løftet frem utfordringene nærskipsfarten står overfor og stemte imot forslaget.
Kystrederiene har i forkant av vedtaket arbeidet aktivt for at saken skulle få en mer grundig politisk behandling. Organisasjonen har levert innspill til Stortinget og departementene, og hatt dialog med en rekke beslutningstakere. Tidligere i dag møtte Kystrederiene politisk ledelse i Nærings- og fiskeridepartementet, hvor denne saken ble løftet spesielt frem.
Organisasjonen peker også på at det er usikkert om lovendringen er forenlig med Norges EØS-forpliktelser. EFTAs overvåkingsorgan ESA har tidligere vurdert lignende tiltak i lys av reglene for fri bevegelighet og likebehandling i det indre marked. Det er derfor knyttet spenning til om ESA vil ta opp lovvedtaket til behandling.
Kystrederiene vil følge saken tett videre, både politisk og rettslig, og fortsetter arbeidet for at norske rederier skal kunne operere under stabile, rettferdige og konkurransedyktige rammevilkår.
