Vi ønsker å informere dere om en viktig utvikling som berører flere av næringene våre. Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) har i dag sendt ut en høring om forslag til forskrift som regulerer hvordan rettighetshavere, konsesjonærer og innehavere av tillatelser etter petroleumsloven, akvakulturloven, havenergiloven og havbunnsmineralloven skal oppfylle plikten til å sørge for norske lønnsvilkår på skip som leverer tjenester til deres virksomhet.
Fra 1. januar 2026 skal disse aktørene sikre at ansatte på skip som leverer tjenester ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler, og høringen gir et mer detaljert forslag til hvordan denne plikten skal gjennomføres i praksis. Forskriften legger blant annet opp til at oppdragsgiverne må innarbeide særskilte lønnsvilkår i kontrakter med sine leverandører, og i tillegg føre kontroll med at kravene faktisk etterleves. Høringsfristen er satt til 27. februar 2026, og dokumentet er tilgjengelig via regjeringens nettsider.
Parallelt med at regjeringen nå sender ut denne høringen, har Kystrederiene mottatt et omfattende og svært tydelig brev fra EFTAs overvåkningsorgan (ESA). ESA uttrykker betydelig bekymring og kritikk knyttet både til allmenngjøringsreglene som ble vedtatt tidligere i år, og til de nye pliktene som nå innføres for konsesjonspliktige næringer.
I brevet fremhever ESA at de norske tiltakene kan være uforenlige med EØS-regelverket, både når det gjelder maritime kabotasjeregler og friheten til å yte maritime tjenester. ESA peker på at krav om norske lønnsvilkår på utenlandske skip kan utgjøre en ulovlig restriksjon, og at flere av vurderingene som ligger til grunn for norsk lovgivning, i deres øyne ikke er dokumentert på en måte som gjør tiltakene nødvendige eller proporsjonale.
ESA er også kritisk til den planlagte håndhevingsmodellen, som etter deres vurdering ikke er forenlig med Port State Control-direktivet. De understreker at Norge ikke ensidig kan etablere nye kontroll- og sanksjonsregimer for utenlandske skip utenfor det harmoniserte europeiske systemet. Departementet skal gi sine merknader på dette tilbake til ESA innen 5. desember, og ESA vil deretter vurdere om det skal åpnes en formell sak mot Norge.
Kystrederiene følger denne saken nøye. Det er viktig for oss at medlemmene er orientert om både høringen regjeringen nå har sendt ut, og ESAs tydelige innsigelser til det samme regelverket.
Dersom dere har spørsmål eller innspill, er dere som alltid velkommen til å ta kontakt.
